انجام پروپوزال دکتری و ارشد | نمونه پروپوزال آماده عمران

انجام پروپوزال دکتری و ارشد اولین گام در انجام پایان نامه می باشد. در بخش های قبل با نحوه انجام پروپوزال دکتری و ارشد آشنا شده اید. در این بخش نمونه پروپوزال ارشد عمران که در دانشگاه محقق ثبت شده است ارائه شده است که دانشجویان می توانند با ذکر منبع از این فایل در انجام پایان نامه ارشد و یا انجام رساله دکتری خود استفاده نمایند

بیان مسأله:

در انجام پایان نامه عمران حاضر خاک رسی انتخاب شده و جهت یافتن روندی مناسب در حرکت بهینه ماشین آلات برای صرفه جویی در وقت و هزینه، با استفاده از نرم افزار Abaqus اثر متقابل خاک و چرخ در نظر گرفته شده و سپس با توجه به اندرکنش خاک و چرخ ماشین آلات، تغییرات تراکم خاک ناشی از این اثر برای یافتن راه حل مناسب بررسی می گردد.

سؤالات اصلی پژوهش:

1- اثر متقابل خاک و چرخ و نحوه ی مدل سازی در نرم افزار چگونه می باشند؟
2-تاثیر چرخ ماشین آلات و نحوه عبور آن بر روی تراکم خاک رس چگونه می باشد؟
3-نتایج حاصل از عبور ماشین آلات و تراکم ناشی از آن ها چه کمکی در روند بهبود هزینه و زمان می نمایند؟

فرضیات پژوهش:

در انجام پایان نامه ارشد عمران حاضر با استفاده از مدل دو بعدی و تئوری موهر-کولمب سعی بر این است با نرم افزار المان محدود ABAQUS به مدل سازی خاک رسی و چرخ ماشین آلات راهسازی پرداخته و با توجه به عبور ماشین آلات و در نتیجه تراکم حاصل از این عبور، یافتن روندی مناسب جهت دست یابی به تراکم بهینه تر مد نظر خواهد بود.

هدف (اهداف) پژوهش:

تراکم عاملی جهت نزدیک تر شدن دانه های خاک به یکدیگر و در نتیجه تقویت خاک به عنوان بستری مناسب جهت زیرساخت های لازم مانند شاهراه ها، راه ها، رمپ ها و ... می گردد.با توجه به این مطلب که در پروژه های راهسازی به صورت تجربی تعداد عبور ماشین آلات از روی خاک بستر مشخص می گردد، هدف از انجام این پژوهش مدل سازی عددی در نرم افزار المان محدود ABAQUS جهت پیش بینی و محاسبه تراکم حاصل و میزان بهینه عبور ماشین آلات در خاک های رسی می باشد که می توان از این پژوهش جهت دست یابی به روندی دارای هزینه کمتر، تراکم بهینه و مناسب حاصل از عبور چرخ ماشین آلات و در نتیجه بهبود عوامل مقاومتی خاک استفاده نمود. علاوه بر این با توجه به این پژوهش می توان در زمینه یافتن مشخصات مناسب تری برای چرخ های ماشین آلات جهت رسیدن به تراکم مناسب در این نوع خاک استفاده نمود.

ضرورت و اهمّیت پژوهش:

تراکم بهینه از اهداف مهم در علم مکانیک خاک جهت رسیدن به ظرفیت باربری بیشتر و کاهش نشست می باشد. لذا در این پژوهش با توجه به عبور ماشین آلات و تاثیر چرخ های آن ها بر تراکم خاک و کمبود منابع پژوهشی و اکتفا نمودن پروژه های عمرانی به تجربیات قبلی می توان حالت مناسبی جهت بهبود روند حرکتی و تعداد حرکات بهینه ماشین آلات به دست آورد.